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常見的鋼樁防護方法有腐蝕裕量法、耐海水低合金鋼、涂層保護、陰極保護、涂料加陰極保護，其中陰極保護與涂料同時使用可相互補充，提高防腐效果。
（1）腐蝕裕量法：設計時預加腐蝕富裕量對泥面以上區段或整個鋼樁加大其壁厚。以提高使用年限。此方法國內鋼樁碼頭基本上采用。以增加其保障系數。但這是一種消極方法，解決不了因局部腐蝕所帶來的危害。
（2）耐海水低合金鋼：耐海水鋼在大氣區、浪濺區具有比普碳鋼明顯的耐蝕性，優良的耐海水鋼較普碳鋼于上述區域的耐蝕性可提高2～3倍；在海水全浸區雖亦有作用，但無上述區域那么明顯。當然耐海水鋼也有其局限性，某些耐海水鋼的焊接性能差，焊縫處易遭腐蝕破壞，且價格高昂。
（4）陰極保護：從50年代初至60年代末。世界各國相繼將陰極保護技術廣泛而又成功地應用于鋼樁水下區段的保護上。陰極保護是一好的防腐方案，能防止因各種鋼表面狀態不均所引起的局部腐蝕和通常的全部腐蝕。尚可提高鋼樁于海水中的疲勞強度極限。無論鋼樁表面狀況的迥異，對新建或已建工程的鋼樁都很適用。還可用直接檢測鋼表面陰極極化電位的方法控制其保護效果。若設計、管理得當，則其保護效果可達90以上。
（5）涂料加陰極保護：涂料同陰極保護匹配，可互相補充。使保護效果更佳。固有涂料的鋼表面，所需保護電流密度小，保護電位易趨于均勻，可減少陰極保護措施于始建時一時跟不上所帶來的腐蝕。
鋼橋的加固補強及表面處理可以能夠減少腐蝕的發生；復涂施工工藝為采用局部除銹加涂面漆的一種適用于舊鋼結構的涂裝施工工藝，采用局部除銹加涂面漆，可延長底漆的使用年限，減少除銹，節省資金；橋面系防水改造和涂裝配套的選擇也是提高鋼結構橋梁發生腐蝕的方法。
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